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| タイトル | ： Re^3: ＮＢ１のキャブ化について |
| 投稿日 | ： 2020/12/19(Sat) 10:34 |
| 投稿者 | ： Mr,全噴 <4649@mecha-doc.com> |
車検に合格する排ガス濃度は「E-」が
CO＝4.5％以下、HC＝1,200ppm以下
対して「GF-」の車両は
CO＝1.0％以下、HC＝300ppm以下
となっており、まずはこの濃度以下に調整しないとイケません。
燃調はキャブのアイドル＆エアジェットで調整して、点火時期も変更して排気ガス濃度を調整する必要があります。
アイドリング時の排ガスが基準値以下になったら、「日本車両検査協会」などの排ガス試験機関に持込んで排ガス検査を受けて証明書（排気ガスレポート）を発行して貰い、その証明書を添付すれば車検が受けられます。
排気ガス試験の費用は検査機関によっても違いますが、10〜20万円は見て置いた方が良いと思います。
でも、簡単に排ガス対策が出来るならSHOPさんがやってると思います。
しかし、ドコもやってませんよね！
やるからには根気と熱意が必要！！
頑張ってください。（＾＾）