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タイトル Re^3: NB1のキャブ化について
投稿日: 2020/12/19(Sat) 10:34
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>

車検に合格する排ガス濃度は「E-」が
CO=4.5%以下、HC=1,200ppm以下

対して「GF-」の車両は
CO=1.0%以下、HC=300ppm以下

となっており、まずはこの濃度以下に調整しないとイケません。

燃調はキャブのアイドル&エアジェットで調整して、点火時期も変更して排気ガス濃度を調整する必要があります。

アイドリング時の排ガスが基準値以下になったら、「日本車両検査協会」などの排ガス試験機関に持込んで排ガス検査を受けて証明書(排気ガスレポート)を発行して貰い、その証明書を添付すれば車検が受けられます。

排気ガス試験の費用は検査機関によっても違いますが、10〜20万円は見て置いた方が良いと思います。

でも、簡単に排ガス対策が出来るならSHOPさんがやってると思います。

しかし、ドコもやってませんよね!

やるからには根気と熱意が必要!!

頑張ってください。(^^)


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