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| タイトル | ： Re^14: ファミリアＧＴＸエンジン |
| 投稿日 | ： 2021/04/29(Thu) 10:06 |
| 投稿者 | ： Mr,全噴 <4649@mecha-doc.com> |
13馬力ほどパワーが向上した、との事。
おめでとうございます♪
10馬力以上違うと体感出来ると思います。
※体感できない方もいますけどね！（＾＾；
> ６０００−７０００ＲＰＭで燃料が入っていかないのは、エキマニですか？
EXマニがマキシムのような42.7φや、それ以下だと排圧が上がってしまい排気が抜けないので燃料は入らなくなる傾向になりますね。
また可変バルタイが付いていると6,000回転からバルタイが遅角してしまうので、これもまた燃料が入らない要因です。
これは回転力に可変バルタイユニット（油圧）が負けてしまうので、フルコンで進角させていても遅角してしまうんです↓
更に突っ込んだ事を言うとNAヘッドよりNBヘッドの方がポート形状やポート角度は良いんですが…
バルブ近くのポート径が絞られて狭くなっているんです。
※ぶっちゃけブログでも説明しています。
バルブの隔壁当たりのポート径を拡大するだけでも6,000回転からの吸入効率がグンと上がりますよ♪