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| タイトル | ： タービンについて |
| 投稿日 | ： 2006/05/07(Sun) 10:37 |
| 投稿者 | ： Ｍｒ，全噴 |
銀ロドスタさん、はじめまして。
ＨＰをご覧になって頂いているとの事、有難う御座いま
す。
さて、オイル臭い原因としてインテークパイプに少量オ
イルが付着していたようですが、確かにタービンからの
オイル漏れも考えられますがブローバイホースも繋がっ
ていると思うので、エンジンも考えられます。
一度溜まったオイルを綺麗に拭き取ってブローバイホー
スを繋がないようにしてしばらく走行し、また溜まるか
溜まらないか？の確認も行った方が良いと思いますヨ。
ＴＤ０４のオーバーホールは出来ます。バラして何処ま
で交換するのか？にもよりますが価格は７万円見ておい
た方が良いですネ。ただ、ＴＤ０４の新品が１０万円位
なのでＴＤ系のＯＨ＝新品にした方が費用対効果比は良
いと思います。
流用できるタービンについては、エキマニにフランジ形
状がＴＤ系ですのでそのままではＧＴＲのタービンは付
きません。ＴＤ系フランジは三角形状と四角形状があ
り、四角であればＴＤ０５タービンは付きますが、三角
の場合は０４以外は付きません。
ＧＴＲのタービンはＧＴ２５フランジですので、アタッ
チメントを作って付けるか、エキマニを交換して付ける
ようになります。
ＴＤ０５又はＧＴＲにしろ、タービン交換の際には排気
側のパイプとインテークパイプも合わなくなるので加工
または製作が必要になります。
交換の際には結構費用が掛かりますので依頼するＳＨＯ
Ｐさんに前もってお見積りを取った方が良いと思います
ヨ。