タイトル | : ファミリア(BG8Z)について |
投稿日 | : 2007/11/30(Fri) 19:37 |
投稿者 | : Mr,全噴 <4649@mecha-doc.com> |
ほし さん、はじめまして。
書込みを頂きありがとう御座います。
ファミリアGT-Xに、GT-Rのエンジンを搭載しておられるようですネ!
しかし不具合にお悩みのご様子!!
ブーストが上がらない事に関しては二つ考えられます。
@アクチェーターのスプリングが希望ブーストに耐えられず開いてしまっている。
A純正のブローオフバルブが作動して加給圧をエアクリーナー側にリターンさせている。
この2点を診断した方が良いと思います。
カムをNA8用のポン付けカム(マルハ製)に換装したそうですが、
ターボ車にはこのカムは正直言って合いません。
当社でもテストしましたがノーマルの方がタービンの立ち上がりも良く
車速も伸びます。但し、ノーマルが良い!のでは無く他のカムの方が良い!!
という事なので勘違いなさらないで下さいネ。
加給に関しては「常時ブースト1.2k、スクランブル1.5k」はノーマルのピストンでは
ほとんど限界だと思います。
トルクの出し方とレスポンス具合にもよりますが、いつピストンが棚落ちしても
可笑しくない位ですので壊れるのは覚悟して置きましょう。
セッティング変更は可能です。
こういうケースのご依頼は凄く多いのでお気軽にご来店して頂き
詳しくお話しをお伺いしたいと思います。
ご来店前にお電話を頂けると嬉しいです。
ご検討の程、よろしくお願い致します。(^^)