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| タイトル | ： Re: S14タービン ノーマルエンジン |
| 投稿日 | ： 2010/09/01(Wed) 20:26 |
| 投稿者 | ： Ｍｒ,全噴 <4649@mecha-doc.com> |
ＦＣさん、こんばんは。
もう１年経ちましたか？！（＊＊；
調子良く走られているようで何よりです♪
どうやらモアパワーが欲しくなりましたか？？
人間は“慣れ”が有り、最初は満足しても時間が経つと
更に上が欲しくなってしまうんですよネ！
でも、それは向上心でも有るのでイイ事ですよ♪
一番いけないのは後ろに下がって辞めてしまう事です↓
さて、本題に入りましょう。
ブーストを0.9〜1.0kg/cm2まで上げるとノッキングが必ず出ます。
0.8kg/cm2以上の点火時期を５度にしてやっと出なくなります。が、
５度なんかにしたらダラダラ回るだけでパワーは出ません。
更には排気温度が850度を越えるので触媒が壊れたり、EXマニが
変形又は破損したりします。
最低でもヘッドガスケットを厚くして圧縮比を下げてください。
しかし、これでもブーストが1.0kg/cm2になるとノッキングが起こる場合があります。
これは燃焼室形状の問題で、元々ノンターボなのでスキッシュエリアが
広いんです。
もし、ノッキングが出るようならＩＮ側のスキッシュエリアを
カットすればＯＫですヨ♪
カットする際にはバルブシートを絶対に傷付けないように気をつけてください。
200PSを超えるとデフケース内部が割れますので壊れる前に
ＮＡ８，ＮＢ６，ＮＢ８のデフに交換して置きましょう。