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| タイトル | ： Re^7: オイルについて |
| 投稿日 | ： 2012/09/06(Thu) 00:19 |
| 投稿者 | ： Ｍｒ，全噴 <4649@mecha-doc.com> |
セキネさん、こんばんは。
返信が遅れてスミマセンm(_ _)m
ぶっちゃけブログにも書き込みましたがCPUスワップの作業で時間に追われてました（＠＠；
セキネさんの熱い思いは伝わりました♪
僕に出来る事はしますから相談してください。（＾＾）
乗り換えはフレームの劣化で検討されていたんですね！
確かにメインフレーム部が潰れていると剛性は落ちますし、
フレーム交換となると程度の良い箱に変えた方が安価ですネ。
しかし、箱が先か？エンジンが先か？
セキネさんが使える予算にもよるでしょうが、先に箱を買ったら
エンジン以外の補機類にお金を使ってしまわないですか？
ノーマルエンジン走りに行ったら楽しくないし、ブン回してまたエンジンが壊れる可能性が出るような気がします！
それなら先にエンジンを作り直して見てはどうでしょう？！
時間を掛けて直して、完成する頃には箱変えの車両価格も下がっていると思います。
箱が決まったらそっちにイジったエンジンを乗せ変える方が、長く楽しめて一揆に予算を使わずに済むと思います。
まあ、これはセキネさんが判断して決める事ですからネ。
＞部品加工に出したショップに儲けにならない
と有りましたが、儲けを出さないと税務署から指摘を受けてしまいますから
儲けは必ず出ますので安心して注文してください♪ たまには営業（＾π＾；
クリアランスが0.04〜0.051mmなら問題ないです。が…
画像を拝見し、手や爪で触ってわかるキズが有るなら異物を噛んでますねぇ！
＞メタルも同様のキズで剥離は皆無で焼きつきの様な変色はありません
焼きは無いのにメタルがカジった！という事は油膜が切れたんじゃないかなぁ？？
こういう原因が特定できないエンジンは使わないのが一番早いし安全です。
SHOPのデモカーなら探求しますけどネ！！
それがノウハウになりますから♪
NB1の中古エンジンを譲ってくれる方が居るかも知れません。
もし良かったら問い合わせてみましょうか？