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| タイトル | ： Re^8: オイルについて |
| 投稿日 | ： 2012/09/06(Thu) 07:12 |
| 投稿者 | ： セキネ |
御世話になっております、セキネです。
私の話は大したことでは無いですし儲けにもならないので
後回しで全然良いです。どうせ実家に帰らないと何も出来ませんから。
ノーマルエンジンでもドライブに行けないワケでは無いですし
攻めるのだけがロードスターの楽しみでは無いのでエンジンできる
までは仕方ないですね。乗れないよりは良いですから。
それでノーマル乗せるなら安くて良い箱があるならいっそ箱変えしても良いかなぁと思いましてね。
ですがそうそう安くて良い箱なんて都合よくありませんから(笑
恐らく今のエンジンがダメならノーマル乗せて新しいエンジン組む
流れになりますね。
ですが、油膜切れには一つ心当りがありまして、この車を買ったば
かりの頃、W社のオイルを使っていてそれでサーキットや峠に行ってました。
峠なんて毎日の様に行っていました。
噂というか体験済みかもしれませんが巷でもすごく不評のオイル
でサーキットで使ったらブローする。なんて噂でレスポにしたの
ですよね。現にそのオイルでブローを何度も経験したという人が居ます。
結構高価なオイルなので知らない人にはとても良いオイルに見えます。私もそうでした。
ここで既にメタルにダメージがあったのではないかなと言うことは有りえる気がするのですよ。
しかし、こんな状態でもオイル食いはありましたが普通にサーキット
で自己ベスト近辺でましたからメタルにダメージがあるなんてエンジンあけるまで微塵も思いませんでした。奥深いです…
異物に関してはOH前に一時期ヘッドカバーを空けている時間も長かった事もありますし、
エンジンを組むのに最適な場所でもなかったので
可能性はありますね。洗浄と保管には気を使っていたのですが…
オイルが黒いのも気になりますがガソリン臭いのも気になりますので
とりあえず、今回学んだ事を試して改善しないなら新しいエンジン組みますよ。
その時は是非加工の方お願いします。
NB1エンジンですか！良いですね。良いのですが今のエンジンを
もう少し調べて決めたいですね。
そうなるとお返事は11月頃になってしまうかも知れませんので
自分で探します。その方も必要だから持っているのでしょうし。
ちなみにオイルメーカーを出さないのはメーカーへの営業妨害に
なりかねないかもしれないので伏せてみました。