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| タイトル | ： Re: ホース交換の工賃 |
| 投稿日 | ： 2014/03/31(Mon) 14:51 |
| 投稿者 | ： Mr,全噴 <4649@mecha-doc.com> |
タッフィさん、初めまして。
ご質問を頂き、ありがとう御座います。
> インマニの下、オイルエレメントの上辺りからエンジンの真後ろまで伸びているホース
これは純正のオイルクーラーに繋がる冷却水用のホースです。
亀裂が入っているなら早急に交換して置いた方がイイですネ。
ラジエターには圧力が掛かっていますから、もし、ホースが破裂したら
冷却水が勢い良く噴出して白煙が出て走行不能…もしくはエンジン破損の原因になります。
ホースを交換する場合、通常ならインマニは外しません。が…
インマニとボディーの間に後付け部品や配線が着いていたりすると手が入らないので
後付け部品の脱着やインマニ外しになる事もあります。
これは実車を見てみないと何とも言えませんネ！
通常の作業で済む場合なら
・交換工賃は￥8,000（税別）。
・部品代はホースが1,000円くらい。
・ラジエター液を抜いてからの作業なのでLLCが2Lで￥3,000（税別）
・他にCRCや脱脂剤、ウエス代を含めたショートパーツという物で￥500（税別）ほど掛かります。
作業時間はエンジンを冷やす時間も含めて2時間ほどで終わります。
しかし、他のホースにも亀裂が入っている場合もあります。
実車を見てからの判断になりますが、長く乗るならこの機会に細いホースは
全交換した方が安心かも知れませんヨ♪
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