[記事リスト] [新着記事] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]
| タイトル | ： ＬＳＤについてのご回答 |
| 投稿日 | ： 2004/10/18(Mon) 23:39 |
| 投稿者 | ： Ｍｒ，全噴 |
長尾さん、こんばんは。
いつもお問い合わせを頂き、ありがとう御座います。
中部ミーティングに来られていたようですネ！！
ドラッグのデモ走行は楽しんで頂けたでしょうか？(^^)
さて、最近サーキットを走られるようになったとか！
そこでＬＳＤを選択されたのは正解です。
ＬＳＤが入っているのと、いないのとではタイムに差が出るし
コーナーリングも安定するようになりますから。
機械式ＬＳＤを組み込む際に同時に行った方が良いものは、
やはりファイナル・ギヤでしょう！
コースにもよりますがオールラウンドをこなすなら４.３が良
いと思います。
ショートサーキットやパワーがあるのならば４.５をお薦めし
ます。
なぜ、パワーがあるのにギヤ比を高くするのか？
と思う方も居ると思いますが、これは先を見越しての事で、
多分ミッションが持たなくなりクロスを入れる事になった時に
４.５の方が良いからです。
ミッションにクロス組込、デフのギヤ交換を同時に交換すると
目ん玉が飛び出るくらい工賃が高くなりますからネ！
また、個人での交換作業はハッキリ言って無理です。
ＬＳＤの交換をするにはギヤも外すので専用工具が幾つか必要
になります。
１回の為に買うのには価格が高いので！！