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| タイトル | ： Re: エアコンファンの作動について |
| 投稿日 | ： 2014/10/02(Thu) 16:30 |
| 投稿者 | ： Mr,全噴 <4649@mecha-doc.com> |
闘うロードスター計画 さん、はじめまして。
回答が遅れてしまいスミマセン↓ｍ（＿ ＿）ｍ
NB8でドリフトをされているとか？！
パワーが無くてホイールベースも短いし重量も軽いロドでドリフトさせるのは
鬼突っ込みが出来て、ど根性が要る有る方なんですネェ！！
でも1発ミスが命取りなので気を付けて下さいネ。（＾＾；
さて、
＞エアコンのスイッチを入れてもファンが作動しません。
との事ですが、これは当然です。
エアコンには
・コンプレッサー焼き付き防止のプレッシャースイッチ
・エバポレーター凍結防止のサーモスタット
という安全装置がエアコン回路には着いています。
エアコンを外したらエアコンガスを抜くので、パイプ内の圧力は当然「0」になり
プレッシャースイッチが電源回路を遮断している状態になります。
また、エバポに着いているサーモスタットも取り外していたら、同じく回路が遮断されます。
遮断されている回路をジャンピングして直結してしまえば動きますが…。
こちらも商売なので売り込みをさせて頂くと、ご察しの通りで
ツインファンのユニットを組めばエアコンFANはラジエターFANと同時に作動するようになりますヨ。
走行ステージがドリフトで低車速に対してエンジンは高回転なので放熱カロリーが必要になります。
なので「ツインファンリレー・スイッチ付き」をお薦めします。