タイトル | : Re^5: B6エンジン10,000回転 |
投稿日 | : 2018/03/06(Tue) 10:23 |
投稿者 | : Mr,全噴 <4649@mecha-doc.com> |
> tak様
クランクへの負担を軽減する為にコンロッドをアルミで作った事もあります。
でも、結局組み込まなかったですけどね。(^^;
BPで高回転を狙いリスクを軽減するならストロークダウンは有効ですよ。
ストローク量85mmという長さはディーゼルエンジン並みですからね!
責めて80mm以下にはしたい所!!
耐久性を持たせたいなら排気量にコダワらず、バランスを重視して制作する事ですね。
> 車両製作の際には、4649お願いいたします
> (遠方なので、段階的に製作とはいきませんが…)
こちらでエンジンを制作して発送する事も可能ですよ。
まずはエンジン搭載後のセットアップやセッティングができるSHOPさんを探して置いた方が良いと思います。
街乗り程度で良いならフリーダムでもOK。
スポーツ走行をしてタイム狙いならVPro(3.24以下)をお薦めします。
VProは新しいタイプの物は点火コイルがパンクする弊害を起こすので辞めた方が宜しいかと!
制作する際にはご相談ください。(^^)