タイトル | : Re^2: BPエンジン高回転化について |
投稿日 | : 2024/04/15(Mon) 12:53 |
投稿者 | : ぶち <appletomato7422@gmail.com> |
メカドック様
お返事頂きありがとうございます。
> メカドックのお客様で同じようにNB 1.8 sr2で9,000回転レブのエンジンを制作しております。
9000回転とは、ホンダエンジンもびっくりですね!
追加でご質問させて頂きたいのですが、もしよろしければお願いします。
やはりカムはバルタイ付きでは難しいのですね。264カムでは高回転では役不足ということでしょうか?街乗りも行うので、VVTはできるだけ無くしたくないんです。
耐久性のお話、改めてご説明ありがとうございました。ある程度割り切ることが必要なんですね。
もしO/Hをする際、某有名ショップで売られている85mmストロークのクランクシャフトと、純正ではどちらを選んだ方がいいのでしょうか?こちらは答えにくい質問だと思いますので、もしよろしければご教授いただければと思います。
よろしくお願いします。