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| タイトル | ： Re^3: ブレーキパットについて |
| 投稿日 | ： 2005/05/06(Fri) 01:15 |
| 投稿者 | ： 電気屋 |
こんばんわ。引き篭もりな電気屋です。
ｍａｔさんの通りに作業すれば無問題ですね。
パッドの種類に関しては大槻さんの通りと思いますね。
ですが、用途を考えると・・・
サーキットを走るのでしたら「サーキット専用」も考え
た方が良いと思います。
全てを望むのは無理かと私は考えてます。（限界まで攻
めるなら・・・）
なので、走行会に行く時は、専用のパッドに交換も良い
かと思います。
０〜８００℃なパッドも有るので何とも言えないです
が。
とりあえずなら、冷却ダクトを付けて
対応温度が広い物を使って見ては如何ですか？？？
>こんにちは。リヤはキャリパーのピストンを戻す方法が
>異なり、ヘキサゴン(六角レンチ)でマニュアルアジャス
>トギヤを半時計方向に回転させることで引き戻します。
>パッド交換後のクリアランス調整は、アジャストギヤを
>時計方向に回して、パッドとディスクが当たったところ
>から半時計方向に１/３回転戻す、といった感じだった
と
>思います。