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| タイトル | ： Re: ドライバッテリーについて |
| 投稿日 | ： 2005/07/07(Thu) 00:00 |
| 投稿者 | ： 電気屋 |
バッテリーには煩い電気屋です(笑)
ドライバッテリーのメリットは大槻さんの通りですね。
（もっと下に私なりの意見を書きますから(笑)）
「とにかく軽量化したい場合に使う」って言うのに最適
だと思います。
置き方も色々と選べるのもメリットですね（横置きとか
も出来ますね）
なので設置場所がかなり増えるのもメリットの一つで
す。
デメリットは「価格が高い」「レース用なので容量が少
ない」「充電には専用の充電器を使わないと破損の危険
が有る」
ですね。
充電に関しては電流を少なめにしないと破裂する可能性
が有りますから（大丈夫な物も有るらしいですが）
専用の物か又はバイク用の物を使って時間を掛けて充電
して下さい。
私もストリートカーでしたらノーマルのバッテリーか
私個人的にお勧めする物でしたら
「Ｒ３４ＧＴ−Ｒ純正バッテリー」がお勧めです。
これも密閉式ですしロードスターの純正の物より確実に
軽く
容量もロードスターの純正に対しても、それ程劣りませ
んよ。
ただし、ホルダーのロッドを短い物に換えないと固定出
来ません。
値段も安物のドライバッテリーと同等ですので（記憶が
曖昧なので微妙・・・）
試す価値は有ると思います。
私はカプチーノに使ってました。
ＰＳ．一週間ってのは微妙なのでＧＴ−Ｒバッテリーも
上がる可能性が有ります（汗）
長期間動かさないのでしたらバッテリーカットスイッチ
を使って下さいね（汗）
これはドライもＧＴ−Ｒも同じですから（汗）