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| タイトル | ： Re: LSDの選択 |
| 投稿日 | ： 2008/06/05(Thu) 22:38 |
| 投稿者 | ： 電気屋 |
こんばんは。
私もサーキットメインで車を作って居るのですが・・・
実際は通勤がメインです（滝汗）
所でＬＳＤですが、ドリフトとかコントロール重視なら絶対に２ＷＡＹがお勧めです。
タイムアタックでも使っている人は多いと思います。
１ＷＡＹはＦＦ向きだと思いますのでＦＲでは難しい特性になってしまうと思います。
私の場合、本当は２ＷＡＹが欲しかったのですが
予算の都合で「カーツ１．５ＷＡＹ」になりました（汗）
組む前は微妙だと思っていたのですが・・・（笑）
実際にサーキットを走って見ると良かったです。
結論ですが、ドリフトなら２ＷＡＹでイニシャル高めが良いと思うし。
グリップなら１．５ＷＡＹか２ＷＡＹの、どちらでも良いと思います。（効き過ぎも、どうかと思いますが・・・）
あと、町乗りだとしてもＬＳＤのオイルはエンジンオイルと同時に交換のサイクルが必要だと思います。（激しく走るなら、もっと豆に交換が必要ですね）
かなり大雑把ですが参考になれば幸いです。