[記事リスト] [新着記事] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]
| タイトル | ： エンジンが不調でボソボソ？！ |
| 投稿日 | ： 2010/01/27(Wed) 18:58 |
| 投稿者 | ： Mr,全噴 <4649@mecha-doc.com> |
セキネさん、毎度です（＾＾）
エンジンが回転を上げるとエンジンがボソボソ言って
回転が上がらずエンストしてしまう。。。
エンジンもかかるときも有ればかからない事も有る。。。
何かクランク角信号がＣＰＵにちゃんと来ていないのかな？
エアフロも疑わしいですネェ！
燃料系を疑うなら燃料フィルターは交換して有りますか？
フィルターが詰まって燃圧が掛らないと同じような症状は起きると思いますヨ。
燃料ポンプはガス欠やサーキット走行での燃料片寄りによる燃欠を起こさない限り
めったに壊れる事は有りません。
強いて言うなら燃料ポンプに直接付いているストレーナーの目詰まりが考えられます。
出来ればエンジンが掛らない時にＣＰＵの自己診断を
行った方が良いかも知れませんネ！！
ミッションの揺れが感じられる時は左のエンジンマウントが切れている時が有ります。
切れているのかどうかの確認は一度エンジンを持ち上げて見ないと見えません。
オイルパンに木っぱを当てて、ジャッキで持ち上げて見るとイイですヨ。
※ラジエターホースやパイピング等の引っ掛かる物は外して下さい。
マツダＳＰのマウントは純正と余り硬度が変わりません。
特にパワーが出ているエンジンにはマウント交換の効果が出ないんです。
一番はウレタンマウントにするのが良いのですが・・・
残念ながら廃盤でどこからも出てません。
昔、ディーゼル車のマウントを流用して使おうと思ったのですが・・・
またデータ取りを復活させた方が良いかなぁ？？？
マツダＳＰ製より硬いエンジンマウントを欲しいと思う人は
どのくらい居るんだろう？？？？？？
人数いかんによっては再検討してもイイかも。。。です（＾＾）