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| タイトル | ： 流用可能なフロントハブ |
| 投稿日 | ： 2004/12/27(Mon) 11:54 |
| 投稿者 | ： Ｍｒ，全噴 |
今回のＳＨＯＰ依頼でのフロント５穴加工は結局フロントハブ
製作になりました。
僕は「低コスト低価格」がモットーなので本当は
流用物で安く上げたかったのですが、ＦＣ・ＦＤ・ロードスタ
ーのフロントハブの作りが他社メーカーとは違い、耐久性や
縦荷重＆横荷重に非常に弱い事がバラしてみて判りました。
詳しく説明すると長くなってしまうので端折りますが、他社メ
ーカー品はバブにベアリングを圧入していますが、ＭＡＺＤＡ
品はハブ本体がベアリングなんです。
ベアリングを支えるベアリング・レースは本来、鍛造品でない
と持たないのですが、ハブを作るのには鋳造にならざる負えな
いので鋳造のレースになってしまい、削れたり焼きが入ったり
してしまいます。
ＦＣは強化ハブは売られていたそうですが「何が強化なか？」
疑問だったのですがこれで解ってスッキリしました。
という事で、「５穴ＰＣＤ１１４.３強化ハブ」を製作する事
にしました。
構造は剛性のあるスチールでハブを削り出し、縦横荷重に強い
ベアリングを圧入します。
一応商品化も考えていて、フロント左右セット、リア左右セッ
トでそれぞれ５万円以下の価格で出そうと思っています。
ＰＣＤを１１４.３にするか１００にするかはまだ検討中です
が、コストを下げる為に両方対応出来るようにもしたいんです
けどネ！
しかし、そうすると穴が９個になるので剛性が下がるのも心配
なんですよネ(^^;;
流用出来そうなのが新しくでるＮＣがＰＣＤ１００の５穴らし
いですが、これだと更にホイールの選択幅が少なくなりそうで
すよネ！中古品も少ないんじゃないかな？
やっぱり５穴の深リムホイールが見た目はカッコイイですから
ネ♪(^^)
試作品が出来上がったらＤｉａｒｙにアップしますのでご期待
ください。