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タイトル	： ＡＴのデメリットは加速力です。
投稿日	： 2005/10/27(Thu) 11:05
投稿者	： Ｍｒ，全噴

ＡＴにはどんなチューニングが合っている！というより
ＡＴ特有のデメリットをカバーするチューニングを考え
た方が答えは出易いと思います。

そこでＡＴとＭＴを比較した場合のＡＴの最大のデメリ
ットは加速力が劣っている事です。
先にも書き込んだ通り、駆動系がＭＴはダイレクトなの
に対しＡＴはオイルの流体伝道なのが原因です。

加速力を良くするには様々なチューニングがありますが
まずお手軽に低コストで行えるチューンとしては
「ボルトオンターボ」これで＋２０馬力になります。
価格はＨＫＳが￥２７.１万円、トラストが￥１５.５万
円。
取付工賃は￥２.５〜４.５万円です。
ＮＡのままで２０馬力ＵＰするには４０万円くらい掛か
りますからボルトオンターボの方が安く上がります。

低速からトルクを稼ぎたいのであれば「スーパーチャー
ジャー」が良いですネ。
価格はノガミプロジェクトさんのＨＰで
http://www.angel.ne.jp/~nopro/o_part/part_s0.html
こちらを参考にして下さい。

ＮＡ（自然吸気）にコダワっていないのであれば過給機
を付けるのが一番お手軽ですよ。

● - AT車のチューン - おさ 05/10/24(Mon) 12:26No.1572
• AT車のチューンについて - Ｍｒ，全噴 05/10/25(Tue) 10:34 No.1573
  • Re: AT車のチューンについて - おさ 05/10/25(Tue) 15:24 No.1574
    • Re^2: AT車のチューンについて - おさ 05/10/25(Tue) 17:27 No.1575
      • ＡＴでＭＴのフィーリングにするには - Ｍｒ，全噴 05/10/26(Wed) 16:41 No.1576
        • Re: ＡＴでＭＴのフィーリングにするには - おさ 05/10/26(Wed) 21:23 No.1577
          • ＡＴのデメリットは加速力です。 - Ｍｒ，全噴 05/10/27(Thu) 11:05 No.1578
            • Re: ＡＴのデメリットは加速力です。 - おさ 05/10/28(Fri) 20:53 No.1580