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| タイトル | ： Re^7: ファミリアＧＴＸエンジン |
| 投稿日 | ： 2021/02/07(Sun) 10:23 |
| 投稿者 | ： Mr,全噴 <4649@mecha-doc.com> |
> NBMX5さん
車両型式がNB8Aとの事でミアータで、IPアドレスも海外からだったので
海外在中の方かな？！と思って居ましたが…やはりそうでしたか。
バルタイの取り方はチューナーさんそれぞれで考え方やセットアップに違いが有ります。
それが味の違いでもあるんですけどね。
メカドックではレース専用車両、高回転でのパワー狙い以外はトルク重視＋アイドル安定でセットします。
街乗りしてエアコンも使うし、スポーツ走行をする方でもコーナーの立ち上がり時の回転数が
3,000〜4,000回転まで下げてしまう方が殆どなのでトルクがないとエンジンが立ち上がらないですからね。
そのバルタイ調整の際、オーバーラップ角度は35〜40度内に納まるように設定しています。
整備士歴5年との事なのでお判りだと思いますが、オーバーラップ角度が40度以上になると
トルクが細くなりアイドル不安定にもなります！
NBMX5さんが試したバルタイでのオーバーラップ角度は40度以上ですね！
イイ感じに思えたバルタイのオーバーラップ角度は36〜42度ですね。
一度基本値のIN=110度：EX=115度を試してみてはどうでしょう？！
セッティングは「メイク＆トライ」「トライ＆エラー」の繰り返しですからね。
後、気に成ったのはオーバーラップを広く取って、下がスカスカなのは当たり前なんですが、
高回転で気持ち良く無い…という事。。。
これも試しなんですが、タコ足だけにしてシャシダイで測定してみてください。
もしこれでパワーが上がるのなら排気が詰まってエンジンに空気が入らない為に
純正マフラーが原因でパワーダウンしていると思われます。
CPUをフルコンにしてセッティングはご自分で行ったようですね♪
ノック音も聞けるなら試しに点火時期をもう少し上げてみてはどうしょう！
参考までにメカドックでの点火時期セッティングの方法ですが、
まずは全開で5,000rpm〜レブまでの点火時期を決めますが、その際にノッキングが出るまで上げます。
ノック音が出たらその度数から5〜10度低い数値でセットします。
次に低回転（アイドル〜3,000rpm）発進時や坂道と同じ状態で走行（左足ブレーキ）をしながら、
同様にノック音が出た数値から5〜10度低い数値でセットします。
3,000〜5,000rpmの数値は滑らかになるようにセットすればOK。
このやり方でセットすると圧縮比が9.5なら、低回転域は25〜30度、高回転域では35〜40度位になると思います。
※やるか、やらないか、は自己責任でお願い致します。（＾＾；
点火時期を上げてもパワーが出ないようなら…排気系の「詰まり」でしょうね。
排気が詰まって居る（純正マフラーのまま）ならカムの度数を下げて排気の吐出量を減らして詰まらないようにした方が気持ち良く吹け上がりますよ。
しかし…純正マフラーにコダワるなら…ターオ化すると更に排気の詰まる回転数が下がるし、
デトネーションを起こしピストンを溶かすのでお薦め出来ませんね！（＾＾；